Fox FLOAT DPX2 FACTORY

Inovovaný tlumič kombinující XC efektivitu tlumiče DPS se sjezdovými charakteristikami tlumičů X2. Speciální konstrukce tlumiče recirkulace oleje nabízí jezdci prvotřídní výkon. Vnitřní fungování s dvojitým pístem vždy zaručuje optimální kontakt se zemí, a to jak do kopce, tak z kopce. Různé možnosti nastavení vám nabízejí záruku, že najdete ideální nastavení. Kromě toho povrchová úprava Kashima s nízkým třením snižuje odtrhovací moment. Tento tlumič má zvětšenou vzduchovou komoru „LV“, což vede k lineárnější charakteristice pružení. Dual Piston System (DPS) Tento systém má tři nastavení pohonu (Open Medium Firm). To znamená, že jezdec může tlumič kdykoli přizpůsobit příslušnému terénu. Konstrukce s dvojitým pístem nabízí úplné blokování, lepší kontrolu nad řízením a nevídanou účinnost. Způsob, jakým tlumič pracuje v režimu blokování, se tedy výrazně liší od způsobu v otevřeném a středním režimu. V otevřeném režimu lze úroveň tlaku ještě doladit v 10 úrovních podle příslušných podmínek. EVOL Vzduchová komora s názvem EVOL se zvýšeným objemem pro negativní vzduchovou komoru. EVOL znamená „Extra Volume“. Toto nastavení by mělo mít také pozitivní vliv na kvalitu odpružení snížením odtrhovacího momentu tlumiče. To vede k lepší trakci a měkčí odezvě. Současně lze charakteristickou křivku trochu zvednout ve středním rozsahu dráhy pružiny, který se stává lineárnějším. Zadní část s tlumičem Fox Float by měla být mnohem výkonnější. Metrické instalační rozměry Zavedením metrických instalačních rozměrů chtějí výrobci klapek standardizovat standardy. V budoucnu by nemělo existovat tolik různých variant. Kromě toho je hledána podobná lineární gradace různých rozměrů délky a zdvihu, jak je tomu již v případě odpružených vidlic. Mimochodem, tyto tlumiče nabízejí uvnitř větší prostor, protože rozteč otvorů byla u stejné délky zdvihu obvykle mírně zvětšena. To umožňuje optimalizovat funkci a spolehlivost.